Pneu Schwalbe Rick XC

Pneu VTT Schwalbe Rick XC Addix SpeedGrip rapide et adhérent

Schwalbe a dévoilé le pneu de XC possédant la meilleure combinaison entre une faible résistance au roulement et une adhérence optimale : le pneu de VTT Rick XC. Proposé ici en gomme Addix SpeedGrip et en carcasse Super Ground, le pneu Rick XC est idéal pour une pratique du Cross-Country et de l’All-Mountain.

Développé avec le pilote de XC Suisse Mathias Fluckiger, le pneu de VTT Rick XC se place dans la gamme Schwalbe entre le pneu Thunder Burt et le pneu Racing Ralph. Son dessin avec ses crampons resserrés mais profonds permettent d’être très rapide sur les terrains secs, sablonneux et cassants. Son ballon rond et ses crampons latéraux plus prononcés sauront apporter un excellent confort et un très bon grip. Le pneu Schwalbe Rick XC possède un renfort entre les pavés centraux et latéraux, qui viennent apporter une protection supplémentaire contre les crevaisons et les pincements.

Pour un maximum de performance en compétition, rapprochez-vous du pneu Schwalbe Rick XC en carcasse Super Race et en gomme Addix Speed, qui possède une meilleure qualité de roulement.

Pneu Schwalbe Rick XC et All-Mountain carcasse Super Ground Tubeless Ready

La destination du pneu Schwalbe Rick XC vers un usage Cross-Country mais également All-Mountain et Trail vient de ses technologies adaptées, et non conçues pour un usage pure compétition, où la recherche de performance sera privilégiée.

• La gomme Addix SpeedGrip apporte plus de grip et de durabilité au pneu Rick XC. Bien qu’elle offre d’excellentes propriétés de roulement, elle est moins rapide que la gomme Addix Speed. Elle est idéale pour une utilisation XC, All-Mountain et Trail, car elle permet d’avoir un excellent combiné de vitesse, d’adhérence et de durabilité.
• La carcasse Super Ground va venir prolonger la durabilité du pneu Rick XC, elle va être légèrement plus lourde que la carcasse Race et se déformer moins, mais elle saura davantage protéger le pneu contre les crevaisons grâce à sa composition plus renforcée. Elle est idéale pour un usage All-Mountain, permettant au pilote de rouler sereinement avec beaucoup de confort.
• La construction Tubeless apporte de nombreux avantages au pneu Rick XC comme une diminution de la résistance au roulement, un gain d’adhérence et surtout une protection supplémentaire contre les perforations. Pour un montage Tubeless optimal, munissez-vous de liquide préventif et d’étanchéité, de valves Tubeless et de fond de jante Tubeless.

Conseils de montage avec le pneu Schwalbe Rick XC :

• Sur un terrain sec, si vous souhaitez avoir un excellent rendement à l’arrière mais un peu plus de sécurité à l’avant, le Racing Ralph sera parfait à l’avant avec le Rick XC à l’arrière.
• Toujours sur un terrain sec, si vous souhaitez un montage très rapide avec un rendement optimal, le Rick XC pourra être monté à l’avant comme à l’arrière.
• Le célèbre montage du Racing Ray à l’avant et du Racing Ralph à l’arrière sera à privilégier quand les circuits seront plus humides.